Као што сви знамо, главна структура у производњи аутомобила је аутомобилски оквир, који се користи за подупирање и повезивање аутомобила и подношење различитих оптерећења унутар и изван аутомобила.Према томе, оквир мора имати довољно снаге и крутости да издржи оптерећење аутомобила и удар од точкова.Као носач свих делова, перформансе рама су везане за радни век и безбедност возила од судара.Али у исто време, ако аутомобилски материјали нису правилно одабрани, они такође лако кородирају и рђају, што ће смањити животни век аутомобила и додатно повећати потенцијалне опасности по безбедност.
Према релевантним подацима, аутомобил ће имати мрље корозије у року од годину дана, а перфорација корозије ће се појавити у року од три до четири године, посебно у тешким окружењима као што су хладно, вруће и влажно и слана магла.Усвајање поцинкованог лима може ефикасно побољшати антикорозивне перформансе каросерије аутомобила и продужити радни век аутомобила.Поред тога, тест сланог спреја је такође потврдио да је време отпорности на корозију поцинкованог челичног лима 2-3 пута веће од обичног хладно ваљаног челичног лима.У последњих десет година, кинески домаћи независни брендови постепено су почели да користе поцинковани челични лим и све више се користе у индустрији производње аутомобила.
Раније се електролучно заваривање углавном користило за заваривање поцинкованих лимова.Сада, са развојем ласерске индустрије, ласерско заваривање се све више користи у одржавању аутомобила.То може повећати прецизност комбинације металног кућишта аутомобила.Док побољшава крутост и снагу аутомобилске шкољке, може смањити тежину каросерије, чиме се смањују потенцијалне опасности по безбедност аутомобила.
За више детаља, кликните на линк да бисте ушли на званичну веб страницу: хттпс://ввв.мен-мацхине.цом/
Време поста: 16.12.2022